pois é o que é bom acaba sempre, e desta vez acabou depressa mas com muito aproveitamento o que torna estes dias unicos....
tirei das ferias aquilo que queria, descanso mental essencialmente, e tempo com a familia o que cada vez mais se torna precioso, sem duvida foi em grande.
a nivel bikes as coisas foram tambem de arromba, depois de anunciar abertura para novos projectos e em plenas ferias fui recebendo propostas as quais agradeço. existem na verdade no meio dessas propostas alguns projectos com notória aposta em todas as minhas capacidades, algumas propostas supreendentes outras arrojadas, mas nao há ainda fumo branco para qualquer das propostas recebidasda minha parte e neste momento converso e estudo aquela que mais me dará prazer incluir, nao aquela que me dá mais vantagens mas pelo contrario aquela que na verdade nos faz gostar deste desporto com paixao e orgulho, em breve teremos mais noticias e novidades....
aproveitar todos os momentos para descansar(mente)
á espera de mais uma caipirinha, e acreditem estas é que nos dão asas...
banhos de mar e sol, a cura perfeita para mau astral...
á noite, seguia-se com mais minis e caipiras... fumar nao!!! foi so para dar estilo á foto.
venho aqui no meu blog, anunciar que acabo de fechar um ciclo para o fim desta temporada, quero mudar de ares e de rumo, por isso estou totalmente aberto a propostas para projectos, motivar o trabalho que pretendo implementar para o proximo ano.
entre provas federadas ( nacional e regional) e eventos de nivel nacional e locais a que me proponho fazer é depois todo trabalho diário entregue e empregue em prol do DH/FR, vivo e respiro-o, é o trabalho diario como admistrador/moderador no freeridezone.net, como admistrador no guimaraesfreeride.com sempre no intuito de divulgar e ajudar os parceiros que se queriam juntar a mim, e aos meus projectos, por isso abro a minhas portas a novos parceiros e novos projectos.
acabo assim com um ciclo bonito e de grande cumplicidade entre os meus parceiros alguns deles vao continuar outros mudar de estrategia de apoio outros amavelmente deixaram de o ser, mas sempre num entendimento de categoria e de mutuo nivel, por isso quero agradecer aqui a todos com o meu muito obrigado.
fico assim à espera de todo o tipo de interesse de parcerias, tenho o meu blog para disponibilizar, tenho banners no foruns a nivel nacional, tenho um basta imagem para explorar... venham daí os projectos.
depois de participar em algumas provas do nacional para ganhar ritmo demos entraga do campeonato regional do minho.ja com a nova BOXXER 2010 montada na minha Intense M6 par teste e review a apresentar um dia destes, esperem para verem que isto promete.
desta feita rumamos a Fafe mais propriamente a Vila Cova, outrora esta pista e local tinha alguns interesses uns deles foram melhoradas outros pioraram e o café do brasileiro ja nao é mesma coisa, quanto a pista melhorou e bastante, mais agressiva, tecnica e desgastante principalmente para quem nao tem ritmo e fisico para aguentar o nivel imposto pelos adversarios e pela propria pista.
depois de no sabado fazer duas descidas porque a carrinha de transporte da equipa teve um problema mecanico, restava-me o domingo de manha para aperfeiçoar as linhas, ver os pontos de fisico e os pontos de resguardo, e mais que tudo descer e ganhar confiança.
de referir que esta epoca esta a ser incredula em todos os sentidos, nao é que nao me esteja a aplicar como os anos anteriores mas aconteceram coisas que desviaram o pensamento do Dh por alguns tempos fazendo-me perder muitos treinos, muitas horas em cima da bike e pincipalmente perder o prazer que tinha em andar de bike. mas o vicio esta aí a pre-epoca esta a ser subtituida por treinos mais especificos, e vamos acabar as provas sem dores sem sacrifícios.
1ª manga
antes de começar manga choveu e bem sobre a pista tornando apreensiveis os pilotos que ao lembrarem de toda a pedra que estava ao longo do curso começaram a tentar mudar pneus, a chuva parou á saída dos primeiros mas a pista esta completamente molhada o que deu algumas dores de cabeça, saí bem a controlar e fiz uma manga limpa ( nao gostasse eu de conduçao neste tipo de pisotipo o senna ihihihi, com pneus normais diga-se de passagem) 3.34 bo m tempo que me dava 4º ou 5º á geral e uma grande mal estar fisico principalmente ao nivel dos musculos das pernas... notei aí que nao estava bem e que tinha puxado em exagero se é que puxei muito, mas tanto tempo parado e estoirar tudo que tinha ( pouco diga-se de passagem) atuinu completamente comigo.
2ª manga
o so abriu entretanto e a pista estava completamente seca e muito fluida... toda a gente iria melhorar. pensei em nao fazer a segunda manga se chovesse niguem melhoraria e eu pouparia o meu corpo de outro estoiro, mas o tempo melhorou consideravelmente que me fez voltar la cima e tentar a minha sorte outra vez. saí bem mas fisicamente vi logo que nao tinha muito mais para dar, estava uma lastima... fui a controlar e notava que nao estava a ser mais rapido que em piso molhado o que deveria se notar e bem, queria ir para a frente mas algo me colava ao selim... incrivel. piorei 2 segundos 3.36 foi o meu tempo, quase toda a gente teve uma segunda manga mais rapida e atiram-me para o 7º lugar da categoria.
Resumo: tenho que treinar, sim tenho que faze algo que me faça chegar ao fim de uma prova e me sinta em condiçoes. ter o prazer d descer acabar a manga e sentir-me bem sem dores sem musculos no limite de sair do sitio, caimbras. a explosao do Dh é complicada de gerir se durante uma semana a gente nao faz absolutamente nada e depois queremos dar tudo num dia neste caso em 3 ou 4 minutos é de uma violencia medonha que eu nao quero voltar a sentir. ja estou a tratar disso e na proxima ja posso dizer que me sentirei bem e que se nao cheguei mais longe foi porque nao soube nem tenho engenho para mais, mas sentirei-me forte e bem fisicamente para no dia seguinte levantar-me e conseguir estar a 100% para desfrutar da vida..
foi durante este fim de semana que tambem andei a testar a nova BOS num scoot gambler.
BOS idlee..
uma suspensao que admira qualquer um pela qualidade de contruçao, soa pormenores que salta logo a vista, os materiais usados as pinturas e os acabamentos sao de facto o ponto mais elevado desta supensao...
ao nivel do funcionamente vemos que nao fica atras de nenhuma de topo de gama existente no mercado, funciona muito delinear e suave, nao se notando nenhuma torçao nas pernas de 36mm e a robutez das coroas dá garantias de uma conduçao abusada sem correr grandes riscos . De notar que a supensao tras de origem 3 molas que podemos trocar conforme o nosso gosto e peso, de salientar que a mudança destas molas é facilitada ao mais comum dos pilotos. Bem equipa de caixa de aramazenamento com toda a ferramenta ao seu dispor para a afinaçao e mudanças das molas como manual de utilizaçao.
A meu ver esta suspensao testada tem dois factores negativos se é que se pode entender-se como tal, sao eles o preço e o peso.
no caso do preço os1689,99€ PVP sao "justificados" pela supremacia dos materiais e acabamentos que sao do melhor mesmo e de um projecto novo e bem elaborado, ja o peso de 3,200 kgs pesa um pouco na escolha nesta altura onde tudo serve para tirar umas gramas a cada conjunto, andar com ela nota-se um pouco ao principio mas conforme se va descendo vamos optimizando a conduçao á suspensao e as coisas começam a sair naturalmente e aí ela mostra a sua raça.
é de facto mais uma grande opcçao para todos os rider, uma suspensao unica e muito bem elaborada e acabada a pensar na excusividade e na fiabilidde nao olhando a materiais ou a pesos... será este o conceito ideal para termos a supensao onde podemos confiar ?
Foi com enorme orgulho que participei numa tarde diferente inserido no dia da arvore onde o Guimaraes-Freeride fez um protocolo com a irmandade da penha para plantaçao simbolica de uma arvore na nossa serra, mas sairam 4 arvores em todo o espaço circundante igreja da penha, e 2 arvores na verdadeira e mitica pista velha...
foi sem duvida um dia em grande.... e a repetir.
Neste dia o Guimaraes-Freeride aprensentou tambem a sua equipa oficialmente á comunicaçao social e aos seus socios, onde toda a estrura esta a evoluir e a dar cartas nesse panorama nacional...espera-se um 1º ano com muitas alegrias e sorte para todos os pilotos ja que as alegrias e a sorte serão ainda maiores para o GF.
é com prazer que vejo que ha orgulho em pertencer a esta familia... suem a camisola.
E lá nos fizeram voltar a Trofa em 2009, a expectativa era grande já que a pista anunciada era nova mas no mesmo loca, dado aos problemas causadas pela antiga a nível de uma pista curta pouco exigente para um prova deste gabarito fiquei com um pé atrás, conhecendo as pessoas por trás da elaboração do traçado fiquei mas descansado mas com a pulga atrás da orelha porque o monte onde se iria desenhar o traçado era o mesmo e altitude suficiente sempre foi pouca…
Sábado: cheguei por volta das 15h30 e o movimento era grande, á chegada vi logo grande fila no inicio e pensei logo que iria conseguir fazer poucas descidas, lá me equipei e me dirigi ao secretariado, “ é lá em baixo” teria de pousar a bicicleta descer numa das carrinha fazer inscrição e vir para cima… pensei menos 3 descidas acho que vou embora, contactei os responsáveis e lá me deixaram descer depois de mostrar a minha licença de 2008, a nova ainda não tinha chegado outra peripécia que me estava destinada mas ok, escrevi-me na promoção ate novas ordens do meu director desportivo, fiz a minha primeira descida e resolvi o problema da inscrição toca a treinar…
Sábado Treinos: a primeira descida para a inscrição serviu basicamente para dar uma olhada ao traçado e seguir o meu companheiro de equipa que já lá treinava desde a manha, na segunda deu logo para ver que o percurso quando começava a animar acabava, não a pista mas a diversão porque ainda nos restava 150metros ( não sou bom em medições) em plena recta para pedalar ate ao salto final que depois da recepção teríamos de virar rapidamente á direita para não bater nos colchões, vi alguns a ir ao soalho ao evitá-los…
Descida atrás de descida a coisa começa a ganhar rumo mas acabava as horas para treinar com 4 descidas e ainda não estava quente… amanha á mais logo cedinho para abrir as hostes.
Domingo treinos: ainda consegui fazer duas descidas de treinos um para aquecer e delinear trajectória e a segunda para estudar as alternativas estava quente e só me restava ver os prós saírem para os treinos e alimentar-me um pouco e por os níveis de líquidos no ponto era o 6 ou 7 a sair (promoção) por isso tinha pouco tempo para recarregar baterias…
1ª Manga: saio bem forte (dentro do possível a pré-época de três tardes com os amigos este ano não são significado de nada mesmo, mesmo a nível técnico e confiança ainda ano estão no topo mas chego lá) atiro-me a cada metro com convicção vou-me desenrascando na medida do possível , certinho como é meu timbre e como costumo a dizer “ sempre pela beirinha “ fui fazendo o meu crono a cada curva a cada travagem e cada movimento de tracção, a cada pedalada eu ia me safando com muita diversão, cometi alguns erros porque não ou perfeito mas naquilo que tinha delineado estava no ponto, ate que cheguei á parte final e saio da zona técnica no balanço aproveitado um socalcos chamados saltos para balançar a bicicleta e assim que me ponho a pé para dar corda a coisa pedalo 4 a 5 vezes e PUFF sentei e tentei manter o ritmo ate ao salto final, levantei mais um vez para pedalar para o salto e pouco fiz … HOT SEAT !!!!! ahahahahaha deixei lá a miúda que tinha aberto a pista mas tive que estar por perto ate baterem o meu crono que não demorou muito diga-se de passagem … resultado 2:22 nada surpreso até ver alguns colegas com quem troquei impressões como do costume e me disseram que tinham feito pior por algum motivo… pense a diversão faz disto a técnica não é má o pedal é que é pouco mas estou nisto porque me divirto e é assim que quero continuar a estar.
2ª Manga: costumo pedir uma manga limpa como a primeira quando a primeira sai bem e tentar puxar um pouco mais , desta feita queria baixar o crono do 2:20 para limpar um jantar aí a um amigo, e lá fui eu a cumprir os objectivos certinho com alguns erros pequenos até que sai um desvio da trajectória desejada que prontamente corrigida e sem grande perda, ainda estava na corrida para o crono, ate que numa curva a fundo dentro da minha medida sai em drift em grande domínio onde umas fotos documenta, Sá parei quando agarrou dizem uns com bater do crank ou pedal num cepo mas saí quase parado, estava a perder e tive que puxar pelos galões e ataquei mas a pista era tão curta que não dava para ir buscar tempos e no pedal era a minha ultima hipótese mas não estava com força para tal… desisti a meio da recta por não ter power para dar… terminava ali a minha prestação e sai contentíssimo.
Resumindo: fim de semana de prova em grande deu para diversão e fazer a festa porque se faz sempre independente mente das condições do terreno, climatéricas e emocionais, mas para uma prova do nacional estava muito fraquinho, espero que todas as entidades competentes e responsáveis tomem nota destas situações e se organizem para que tudo possa ser respeitado em prol da modalidade, muito sinceramente mesmo…
De lembrar porque acho que muita boa gente se esquece porque o meu ar de jovem e bem disposto quero relançar aqui e agora que começo esta temporada com 36 anos e pelo 3 ano consecutivo pela mesma equipa este ano designada por Bikezone Guimarães- Arcap, para que fique a nota, os anos estão lá e a boa disposição também é para ficar, não tenham medo de me abordar porque continuo com o mesmo espírito de jovem de sempre e de cota não tenho nada, Abraços e até á próxima prova em qualquer lugar do país…
ao meu amigo e colega de equipa e socio Guimarães Freeride Luis Mendes, quero desejar com toda a força e apoio as melhoras rapidas, que estarei ao lado dele na luta que vai travar com o seu estado clinico, aos pais quero desejar a maior das paciencia e a força para que nada lhe falte, um miudo de 16 anos nao merece nada disto muito menos o Luis que era um "puto" (como lhe chamo) com cabecinha de homem, um miudo exemplar em tudo na vida, agora vai ser exemplar e de resposta breve e positiva a este desafio que tem pela frente, BORA CAMPEÂO....
Comunincado Guimarães Freeride
"O Guimarães Freeride vem aqui aproveitar a sua montra principal para dar a MÁXIMA FORÇA ao nosso amigo e sócio Luís Mendes 
que sofreu uma queda feia, quando andava no Pé do Negro no passado domingo! O Luís tem uma "entorse" no pescoço num dos elos, mesmo abaixo do pescoço, comprometendo alguns movimentos tais como mexer os dedos...
Está neste momento no hospital de S.Marcos em Braga a ser analisado por uma boa equipe de médicos e pode ter que ser operado, por isso o Guimarães Freeride aproveita este espaço para dar a MÁXIMA FORÇA a este nosso pequeno campeão, "devorador de bolachas", esperando e rezando para que tudo não passe de uma triste história para ele contar aos netos quando for mais velho!!
O Guimarães Freeride está unido mais que nunca para que o Luís recupere e esteja junto da malta o mais rápido possível.
Força GRANDE amigo, estamos TODOS contigo!!
Para deixares a tua mensagem de apoio vai a:
Dia inesquecivel de um ride lindo pela neve ...
Guimarães freeride ao rubro num tarde de sonho...
uma foto em cima de uma scott gambler que testei no sabado, (tenho saber com o que os adversarios usam ihihihihhi)
a lembrar os velhos tempos em que conheci a marca intense e a minha m3, fiz questao de registar o momento com a bike de um amigo do GF...
Caldelas, amares, braga... visitamos uma pista de muita categoria.
Pista com muita diversao, fisica e algo tecnica...a rapidez é enorme e os releves a segurar as curvas que se fazem com muita categoria e a fundo, espectaculo. a repetir...
A minha maneira de homenegear um amigo, o que me custa fazer isto mas temos que ser fortes, os meus sinceros pesamos á familia e amigos e muita coragem para os tempos dificeis que se avizinham...
UM ABRAÇO AMIGO...estarás sempre no seio dos GF´S onde quer que estajamos.
